楊牧散文自選集(POD)年中慶
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內容簡介: 黎明文化事業股份有限公司，中國新文學博客來網路書店叢刊32，楊牧散文自選集
作者簡介博客來書店楊牧（1940年9月6日－）博客來本名王靖獻，台灣花蓮縣人，台灣著名詩人及散文作家。早期的楊牧，深受浪漫主義詩人的影響，經過留美生活的洗禮，開始對社會、進行關注。楊牧三十二歲以前的筆名為葉珊，三十二歲之後，改名為楊牧，可以看作是純粹的浪漫情懷與兼含人文關懷的分水嶺。中學時代起以葉珊為筆名，在現代詩、藍星、創世紀等詩刊發表作品。最初進入東海大學就讀歷史系，後來因興趣不合，轉讀外文系。此時的楊牧，閱讀了大量英國浪漫主義詩人的作品，如華滋華斯、拜倫、雪萊、濟慈等等。 1964年自東海大學外文系畢業。隨後，赴美進入愛荷華大學詩創作班，並獲藝術碩士學位。楊牧在愛荷華的前後期同學有余光中、葉維廉、王文興、白先勇等日後引領台灣文壇的作家。愛荷華求學期間，楊牧對愛爾蘭詩人葉慈有著比浪漫詩人更多的關注。葉慈中年之後浪漫精神的提升、對神人關係的探討及評判現實社會，影響了楊牧日後文風的改變。 接著楊牧進入柏克萊大學比較文學系，獲博士學位。此時越戰正如火如荼的展開，柏克萊大學是60年代反戰的領導者，抗議美國政府介入越戰。這使得楊牧感受到美國身為高度文明國家，卻同時也投入戰爭的矛盾性。1972年後改用楊牧作為新筆名。博客來網路書局在改變筆名之後，其作品風格亦為之一變；在原有浪漫抒情之外，多了一份冷靜與含蓄，並且開始有了關心現實問題的作品。由憂鬱沉靜舒一己之懷，轉而介入及批判社會。楊牧曾說：「變不是一件容易的事，然而不變即是死亡，變是一種痛苦的經驗，但痛苦也是生命的真實。」這是楊牧開始關注社會人世的關鍵。 曾任華盛頓大學教授、國立東華大學人社院院長及中央研究院中國文哲研究所所長。現任國立政治大學台灣文學研究所講座教授、國立東華大學榮譽教授。2000年獲國家文藝獎
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- 作者： 楊牧 新功能介紹
- 出版社：黎明文化 新功能介紹
- 出版日期：1975/05/01
- 語言：繁體中文
楊牧散文自選集(POD)年中慶
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領導學析論
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內容來自YAHOO新聞
雄鐵地下化 預計106年底通
高雄市鐵路地下化工程最困難的愛河段隧道工程，土建工程八月已經全部完工，接下來要進行機電工程、鋪設軌道及月台設施，預計民國一○六年十二月通車啟用。
高雄鐵路地下化工程包含高雄計畫、左營計畫、鳳山計畫，總長度十五點三七公里，總工程經費九百九十八億六千九百萬元，並將新增七座地下化通勤車站，以及將現在左營、高雄、鳳山車站改為地下化。
交通部鐵路改建工程局南區工程處第四工程段長夏恆仁昨（十九）日表示，高雄市鐵路地下化工程施工六年多，最困難的工程絕對是「愛河段河底隧道」土建工程。除施工時間短，只能利用每年五個月的非汛期時間施做，還有愛河寬度較窄，且有船需在河面上航行，無法截斷水流，因此，只能採取明挖覆蓋圍堰施工法，將河水分流再於乾河床上施工。使得這段三百三十公尺隧道，花費超過三年時間才完成土建工程。
後年高雄鐵路地下化通車後，將於左營至高雄間新增七座地下化通勤車站，包含內惟站、美術館站、鼓山站、三塊厝站、民族站、科工館（大順）站、正義澄清站。
當中美術館站會是唯一提供車輛待避的車站，讓區間車能在此停留，等候自強號通過，因此，美術館站是七座車站中，唯一設置兩座島是月台及四股道。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/雄鐵地下化-預計106年底通-160000810.html
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